Детское велокресло своими руками

Дестское сиденье на раму велосипеда своими руками

Для многих, проще было бы просто купить готовую конструкцию и установить на велосипед, но такой вариант не для Самоделкина. Ведь гораздо интереснее сделать всё своими руками, да ещё и не потратив ни копейки. Плюс ко всему, в этом процессе может активно участвовать ребёнок, что тоже плюс. В общем оставим рассуждения о ЗА и ПРОТИВ и приступаем к изготовлению детского седла на раму велосипеда.

Нам нужно чтобы ребёнок удобно сидел, мог держаться руками за руль, и ему было куда поставить ноги. Сложности у меня возникли только с «ногами». Забегая вперёд скажу, что когда я первый раз примерял сиденье, сын сам разобрался с этой проблемой, просто поставив ноги на верхнюю часть вилки. Возможно у других велосипедов как-то иначе выглядит это место, но этот нюанс описывать не буду, за неимением статистики.

Материалы и инструменты:

– Металлическая трубка
– Фанера
– Брусок
– Металлические уголки
– Поролон
– Кусок гимнастического коврика
– Саморезы
– Напильники
– Ножовка по металлу
– Ножовка по дереву
– Канцелярский нож
– Клей ПВА
– Клей для поролона
– Мебельный стэплер (можно обойтись без него)
– Линейка
– Простой карандаш или маркер
– Дрель со свёрлами

Подробное описание изготовления:

В качестве каркаса я использовал обрезки фанеры и берёзовый брусок (тоже обрезок). Главной характеристикой от которой мы будем отталкиваться, это ширина сиденья – оно не должно быть слишком широким, иначе будет мешать крутить педали. Но и на слишком узком седле ребёнку будет неудобно сидеть. Я решил так — сиденье должно быть немного уже, чем «ширина ребёнка». Длинна, большого значения не имеет. Самое главное чтобы седло жёстко крепилось к раме, не шевелилось и не мешало. Я стремился сделать конструкцию максимально простой и быстросъёмной. При этом не внося никаких изменений в раму велосипеда. Эстетически, конечно получилось так себе, но зато если кто-то захочет смастерить что-то подобное, то мой опыт может стать хорошим подспорьем.

Сначала собираем примерный каркас и примеряем на раму вместе с пассажиром. Если вам обоим удобно, значит можно продолжать работы.

Теперь приступает к укреплению каркаса. У меня верхняя плоскость составная, поэтому снизу я прикрутил брусок. Он так же будет передней опорой. В бруске проточил небольшие углубления, для более плотного соприкосновения с рамой велосипеда. Заднюю опору сделал из остатков фанеры, она будет с усилием одеваться на раму как скоба и одновременно соединять половинки сидушки. Скрепляются все части между собой металлическими уголками и саморезами.

Далее делаем реактивную тягу, с креплением к хомуту стойки седла. Но лучше сделать крепёж на отдельный хомут, так чтобы тяга образовывала с рамой треугольник (хомут тяги располагался бы на 10-15 см выше по трубе седла). У меня же, тяга идёт параллельно раме. В принципе, жёсткость всей конструкции при такой схеме, получилась вполне достаточная, но было бы не лишним её усилить.

В «опорной скобе» и в берёзовом бруске сверлим отверстия по форме трубы (я использовал трубу овального профиля) так, чтобы не было люфта между конструкцией детского сиденья и трубой (тягой). Так как у меня было ограниченное количество материала, для пробы я просверлил обрезок фанеры, выяснив таким образом точную форму отверстия, угол его наклона и высоту относительно рамы велосипеда.

Внутрь тяги забил деревянный сердечник. В основном для того чтобы было удобнее сформировать крепление к хомуту. Чем плотнее будет это соединение, тем менее подвижна будет вся конструкция. Когда каркас готов, снова примеряем его на велосипед. Теперь нужно немного покататься вместе с маленьким пассажиром, чтобы удостовериться в надёжности и удобстве конструкции. На этом этапе я решил немного изменить форму сиденья и отпилил углы. После этого можно тщательно обработать все края и протянуть шурупы (я разобрал всю конструкцию и собрал заново смазав все соединения клеем ПВА)

Теперь можно заняться удобством. Лучше всего использовать поролон от мотоциклетного или автомобильного сиденья. Вырезаем нужный кусок, с запасом но 2-3 см по всему периметру и приклеиваем к фанерному каркасу. А когда клей просох, можно придавать сиденью нужную форму. Я делал это тёркой из ремкомплекта для автомобильных камер. Так же, куски поролона приклеил и по нижней стороне сиденья, для того чтобы спрятать деревянный брусок и металлические уголки. Для красоты короче.

Когда форма поролона сформирована и все косяки на каркасе устранены, обтягиваем конструкцию гимнастическим ковриком. Можно его закрепить снизу мебельным степлером. А если такого инструмента в хозяйстве нет, тогда используем клей. Лучше всего взять цельный кусок коврика и обтянуть седло без швов. Мне же пришлось обойтись тремя маленькими обрезками.

Далее я покрасил тягу и видимую часть каркаса в цвет рамы велосипеда. Красил кистью, краску использовал акриловую. В планах было сшить из кожзама чехол, в цвет рамы. Но так как это сиденье рассматривалось как временное решение (велосипед мы взяли покататься всего на пару недель) от обшивки отказался.

После двух недель катания с ребёнком, могу сказать что никаких критических недочётов выявлено не было. Силовая конструкция показала себя хорошо. Но всё же на всякий случай, я бы советовал закрепить тягу на отдельный хомут, так чтобы тяга с рамой образовывали силовой треугольник. На всякий случай. Лучше ведь перебдеть чем недобдеть.

В плане эстетики, недочёты есть. Во первых вся конструкция в профиль, не выглядит цельной. Стоило бы обклеить её поролоном полностью и скопировать форму трапеции или любую другую законченную форму. Во вторых внешний слой обязательно должен быть из цельного куска и желательно в цвет рамы (а не как у меня) А в идеале, сверху нужно обтянуть сиденье подходящим материалом.

Надеюсь кому-то мой опыт будет полезен.
Спасибо за внимание.

Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!

*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных

Как сделать детское велокресло своими руками

Как сделать велосипедное сиденье для ребёнка своими руками

Четыре года назад появилась у меня потребность возить ребёнка на велосипеде. Ну в смысле, вдвоём на нужно было съездить в детский садик, в магазин и т.д. Поскольку на тот момент моему сынишке было всего три годика, то на своём трёхколёсном он за мной не поспевал:-). Покопался я тогда в просторах интернета в поисках НЕДОРОГОГО детского велокресла и понял, что оно мне не по карману, поскольку цена на них начиналась от 700грн. Для примера — мой велосипед тогда стоил 840грн.

Решено было обойтись своими силами, поскольку конструкция не такая уж и сложная. Забегая вперёд, скажу что данная проблема оказалась совсем не проблемой. В предыдущих постах была фотография конструкции, которая получилась из старого велосипедного сиденья и алюминиевой пластины.

Конструкция получилась лёгкой, не мешающей передвижению и что немаловажно — быстросъёмной. Успешно перекочевала по прошествии четырёх лет на мой следующий велосипед и теперь вместо подросшего за это время сынишки я перевожу маленькую дочурку.

Итак, возвращаюсь к событиям четырёхлетней давности.

Пошарив у себя в сарае, я нашёл алюминиевую пластину шириной 20мм и толщиной 3мм. Из неё предполагал сделать опоры для ног ребёнка (подножки) и хомут для крепления второго сидения на велосипед. Второе сидение у меня оставалось родное от старого велосипеда. Велосипед — ARDIS Santana. Он хоть и китайский, но довольно безпроблемный.

Жаль, что не осталось фотографий самого процесса изготовления детского «велокресла». Но выложу фото уже готового, думаю не трудно догадаться по фото что к чему. Итак согнул кусок алюминиевой пластины в форму хомута на раму. В ушках дрелью проделал отверстия для крепления сидения. Отверстия напильником расширил до квадратных, поскольку оська крепления сидухи квадратная. Закрепил этим хомутом на раме велосипеда второе седло. Расстояние от него до руля потом выбирается по посадке ребёнка. В качестве прокладки между хомутом и рамой выступил кусок линолеума.

Для подножки использовал всё тот же кусок алюминиевой пластины. Отрезал 230мм, просверлил два отверстия для крепления её двумя болтиками от держателя бутылки. Сверху к ней прикрепил на двух болтиках металлическую трубку диаметром 10мм. Не знаю от чего была трубка — просто в сарае давно болталась без дела. Сверху трубки натянул оплётку от водяного шланга — чисто в декоративных целях. Закрепил подножку на раме вместе с держателем бутылки.

Получилось весьма удобное для ребёнка сиденье — посадка у него как на мотоцикле. Я могу контролировать действия ребёнка, поскольку он сидит у меня на раме спереди. Затраты — практически нулевые (на то время для меня это самое важное было). Время на изготовление затрачено около часа. Снимается — одевается «велокресло» за две минуты. Конструкция проверена временем и теперь стоит у меня на другом велосипеде.

Правила выбора детского велокресла, этапы изготовления своими руками

Велосипед в последнее время становится все более популярным. Езда на нем – отличный отдых, физическая нагрузка, возможность избежать пробок или побывать на природе. Позволить себе велосипедную прогулку можно даже при наличии маленького ребенка, который еще не может самостоятельно крутить педали. Остается только приобрести качественное и удобное детское велокресло, в котором с комфортом расположится пассажир. В процессе выбора необходимо учитывать параметры изделия и способ его крепления.

Основные характеристики

Такое устройство позволяет брать с собой ребенка даже на длительные прогулки. Ему будет удобно сидеть во время езды, а, главное, значительно снижается вероятность травм. Для установки кресла подходят разные велосипеды: мужские, женские, городские, шоссейные. В велокресле перевозить малыша значительно проще безопаснее, чем просто на раме или багажнике транспортного средства. Изделия предназначены для детей от 1,5 до 10 лет.

Пройдите опрос

Использовать кресла разрешается, когда малыш научится хорошо сидеть самостоятельно, педиатры не рекомендуют брать на велосипедные прогулки детей более раннего возраста.

Качественные модели изготавливают из стали или ударопрочного пластика. Они оснащены высокой спинкой, большинство вариантов предусматривают дополнительную защиту для шеи и головы малыша, в них можно удобно расположиться в защитном шлеме. Изделия обеспечивают надежную трехстороннюю защиту ног (сзади и по бокам). Детские велокресла обязательно оснащены ремнями безопасности, их может быть от 3 до 5 штук. В некоторых моделях изменяется угол наклона, чтобы ребенок мог поспать во время езды.

Аксессуары различаются по грузоподъемности, позволяют перевозить малышей с массой тела до 25 кг. Они имеют разные степени комфорта и защиты для маленького пассажира. Выбирая подходящий вариант, следует учитывать возраст ребенка, его подвижность, качество и надежность замков.

Стальные модели значительно тяжелее и дороже пластиковых, но более надежны при эксплуатации.

Большинство изделий оснащены мягкой анатомической спинкой и сиденьем, съемными чехлами, которые удобно стирать. Детское велокресло должно быть изготовлено из сертифицированных материалов, пластик не может иметь специфического запаха, недопустимо наличие острых углов, заусенцев. В качестве дополнительного оборудования предлагаются подлокотники, специальные поручни, за которые ребенок может держаться во время движения.

Разновидности

Детские велокресла различаются по месту крепления. Они могут располагаться спереди или сзади, в зависимости от модели велосипеда, личных предпочтений. Передние модели крепят на рулевой стакан или на раму велосипеда, задние – на подседельную трубу или багажник.

Кресла, расположенные сзади, обеспечивают ребенку больший комфорт и подходят для длительных поездок. Передние модели позволяют наблюдать за малышом во время движения, так гораздо спокойнее многим родителям. Существует несколько разновидностей изделий. Выбирая переднее или заднее крепление, следует учитывать следующие параметры:

• возраст ребенка;
• модель велосипеда;
• куда будет крепиться выбранная модель (заднее либо переднее расположение);
• качество сборки и используемых при производстве материалов.

Главное, ребенок должен быть защищен в кресле со всех сторон, надежно закреплен. Необходимо следить, чтобы ремни безопасности не сдавливали, не натирали кожу. В таких условиях создается минимальный риск травматизма.

Чем меньше ребенок, тем более удобным и безопасным должно быть кресло.

Каждая из разновидностей имеет свои достоинства и недостатки. Выбор зависит от возраста пассажира, от того на какие расстояния и по каким дорогам предполагается ездить. Большинство родителей, выбирая велокресло с передним креплением, руководствуется следующими причинами:

• ребенок во время движения хорошо виден;
• ему ничего не мешает наблюдать за дорогой;
• багажник можно использовать по назначению;
• модель подходит для велосипедов, оснащенных задним амортизатором.

Обычно передние велокресла приобретают для совсем маленьких детей. Однако, не следует забывать о существенных недостатках, которыми характеризуются данные модели:

• кресло с передним креплением меньше и уже, чем модели для установки сзади;
• они перекрывают обзор велосипедисту;
• предназначены для веса не более 15 кг;
• в случае падения велика вероятность травмы ребенка.

Нужно помнить, что когда велокресло установлено спереди, возрастает опасность получения травмы при падении велосипеда. Ездить водителю следует особенно осторожно, выбирая ровные участки дороги. Не следует также слишком развивать скорость.

Если малыш привык путешествовать с родителями, он не капризен, хорошо выдерживает поездки, лучше приобрести качественное заднее детское кресло от надежных производителей. Наиболее популярны изделия, закрепляющиеся на подседельной трубе. Они удобны и хорошо защищают пассажира в непредвиденной ситуации. Устройства отличаются следующими достоинствами:

• удобные и довольно просторные;
• легко закрепляются на раме;
• характеризуются хорошей амортизацией;
• подходят для различных моделей велосипедов;
• выдерживают значительный вес – до 25 кг;
• при необходимости могут служить багажником;
• вероятность травмироваться при падении значительно снижается.

Такое приспособление будет удобным для малыша от 3-х лет. Его уже можно спокойно оставить за спиной велосипедиста. Заднее велокресло на подседельную трубу является самым популярным вариантом. Минусы у него также есть, их нужно учитывать при выборе модели:

• у ребенка ограничен обзор, он может скучать и потому капризничать;
• малыш не виден родителям;
• вариант неудобен при наличии у велосипеда задних амортизаторов.

Еще одно достоинство заднего велокресла — возможность установить его на багажнике. Модели выдерживают высокую нагрузку, подходят для большинства велосипедов, но не слишком удобны на горных или проселочных дорогах, поскольку не обладают нужной амортизацией.

Переднее Заднее

Правила выбора

Выбирая кресло на велосипед, необходимо учитывать рост, возраст и вес ребенка, его подвижность и модель велосипеда, на которую оно будет крепиться. Приобретать изделия следует в специализированных магазинах, ведь от качества модели зависит безопасность маленького пассажира. При выборе необходимо обращать внимание на качество пластика, наличие дополнительных функций и аксессуаров. От этого зависит стоимость изделия. Товар должен быть сертифицирован. Также стоит учитывать:

1. Ребенок должен быть защищен со всех сторон и удобно располагаться в кресле с учетом его веса и роста.
2. Необходимо проверить наличие всех ремней безопасности, крепление детского кресла и замки. Пассажир не должен иметь возможности самостоятельно открыть их во время движения. Существуют модели с 3 ремнями, фиксирующими ноги и плечи, или 5, когда дополнительно пристегивается корпус.
3. Выпускают модели с подлокотниками или специальными поручнями, за которые малыш может самостоятельно держаться во время езды. Они повышают комфорт и безопасность.
4. Следует остановиться на вариантах детских велокресел, в которых можно удобно расположиться в защитном шлеме, а также предусмотрена дополнительная вентиляция за счет отверстий в спинке.
5. Изделие должно легко мыться, предпочтительнее съемные чехлы, которые можно постирать. Необходимо выбирать кресло которое легко зафиксировать на велосипеде.
6. Не все модели подходят для велосипедов с овальной или квадратной рамой. Обладателям таких транспортных средств стоит внимательно читать описание модели или консультироваться с продавцом.

Стоимость качественного, сертифицированного велокресла от надежных производителей не может быть слишком низкой. Она составляет от 5000 до 15000 рублей. Приобретать изделие следует только в специализированных магазинах.

Ребенок должен быть защищен со всех сторон и удобно располагаться в кресле с учетом его веса и роста Надежно зафиксировать маленького пассажира во время движения позволят ремни безопасности Подлокотники или специальные поручни повысят комфорт и безопасность поездки Предпочтение стоит отдавать тем моделям кресел, которые легко установить на любом велосипеде

Популярные производители

Сегодня на рынке представлено большое количество моделей. Рейтинг велокресел для детей содержит изделия с передним и задним креплением. Выбор всегда остается за потребителем.

Конструируем детское велокресло самостоятельно

Совместные прогулки с родителями дают возможность ребенку активно развиваться и интересоваться окружающим миром. Однако часто пространство для изучения ограничено пределами детской площадки. Выходом могут стать велопрогулки, которые совместят в себе полезные спортивные упражнения, пребывание на свежем воздухе и развитие.

В семье велосипедистов малыш быстро проявляет интерес к велосипеду, несмотря на то, что до трех лет ему сложно самостоятельно им управлять. Любознательность ребенка нужно поощрять, поэтому многие родители решаются брать его с собой на велосипедные прогулки.

Безопасную поездку с нужным уровнем комфорта ребенку можно обеспечить, оборудовав для него отдельное место – детское сидение на велосипед. Этот аксессуар позволяет брать малыша с собой в развлекательные поездки и по делам.

Виды велосипедных кресел

Прежде чем покупать детское велокресло или изготавливать его собственноручно, нужно разобраться в их разновидностях.

По типу установки сидения бывают:

1. Передние, оснащенные креплением для рамы. Эти сидения устанавливаются на раму таким образом, что малыш находится между взрослым и рулем. В этом положении он защищен от тряски в дороге и ветра, сопровождающего езду на большой скорости.
   
   Также ребенку открывается хороший обзор, и родитель может следить за его реакцией на происходящее вокруг.Детское сиденье для установки на раму велосипеда имеет и недостатки:

• слишком активный ребенок может мешать управлению велосипедом;
• низкий уровень безопасности;
• возможность катать ребенка весом до 15 кг (соответственно возрасту около 2,5 года);
• сложность подбора кресла под определенную раму.

1. Задние сидения для установки на багажник. Данный вид кресел универсален. Обладает очевидными преимуществами перед другими:

• хорошо держит спину;
• выдерживает вес ребенка до 25 кг;
• подставки для ног помогают избежать отеков.

Единственным недостатком задних сидений, которые устанавливаются на багажник байка, можно считать низкую амортизацию.

1. Кресла для крепления на подседельный штырь. Они считаются самыми удобными, поэтому их чаще всего можно встретить на дороге.«Подседельное» сиденье на велосипед отличается следующими плюсами:

• универсальность крепежных элементов;
• высокая грузоподъемность;
• пассажир не мешает обзору дороги;
• высокий уровень безопасности.

Из-за особенностей конструкции и места установки детское сиденье будет ограничивать видимость ребенку, что может не понравиться малышу, который любит смотреть на дорогу. Также родителю и ребенку будет сложно общаться между собой во время езды.

При выборе сидения нужно брать во внимание конструктивные нюансы транспортного средства, возраст и комплекцию ребенка. При желании можно сделать детское кресло для любого велосипеда своими руками.

Конструируем детское сиденье на велосипед самостоятельно

Для создания сиденья собственноручно понадобятся материалы:

• трубы разного диаметра (это может быть рама от старого детского велосипеда);
• сиденье;
• швеллеры из металла;
• сварочный аппарат;
• сверло;
• длинные болты.

Перед сваркой труб и нарезкой элементов желательно составить чертеж с точными размерами. Сверлом делаются отверстия для креплений в ряд, для возможности регулировки высоты.

Последовательно изготавливаются элементы: руль, несущая конструкция, подножки.

К верхнему краю Т-образной детали прикручивается седло. Далее производится установка его на велосипед. Для этого сиденье нужно приставить его к раме и на вертикальных швеллерах затянуть болты снизу и сверху от трубы рамы.

Самодельное кресло на велосипед для ребенка будет менее безопасным, чем профессиональное сиденье. Основной задачей родителя будет внимательность на дороге и контроль ребенка.

Катаясь на велосипеде с малышом, нужно стараться избегать ям и кочек и участков дороги с оживленным движением. Также желательно не ездить в места, где можно встретить бездомных собак, которые часто бросаются на транспортное средство и могут испугать ребенка. Во время поездок с маленьким пассажиром следует соблюдать скоростной режим и другие правила дорожного движения.