Велосипед электрический

Лучшие электровелосипеды для взрослых 2020

Неплохой велосипед за подобную цену. Он оборудован мягкой вилкой, что делает его пригодным для езды по лесным дорожкам без дискомфорта от ударов неровностей почвы. Без подзарядки способен проехать целых 50 км, и выдерживает большой вес пользователя – до 110 кг. Велосипед оснащен багажником и 7 скоростями. Разгоняется до 35 км/ч. Трансмиссия начального уровня, а значит, требует частой настройки и замены. Тормоза – дисковая механика, требующая больше усилий при нажатии.

Байк выглядит спортивно, есть выбор ярких расцветок, но ограничен размер рамы, так что подойдет не на каждый рост.

+ хорошая амортизация
+ большой запас хода – 50 км
+ яркие расцветки
+ багажник
+ 7 скоростей

– маломощный мотор – 350 w
– долгая зарядка батареи
– трансмиссия, не устойчивая к износу
– ограничен выбор размера рамы

Отличный велосипед для города с небольшими колесами, что делает его маневренным и компактным. Но колеса малого диаметра не могут преодолевать препятствия в виде бордюров и крупных неровностей. Велосипед также оснащен складным механизмом, так что его удобно переносить, брать с собой в дорогу и хранить. Несмотря на миниатюрность, велосипед выдерживает пользователя до 100 кг. Дизайн необычный и урбанистический.

+ большой запас хода – 50 км
+ небольшой вес – 16, 5 кг
+ складной механизм
+ компактный стильный дизайн
+ низкая цена

– отсутствие амортизации
– небольшая максимальная скорость – 20 км/ч
– долгая зарядка батареи – 6,5 часов
– маломощный мотор – 250 w

Данная модель подойдет как для города, так и для небольшого бездорожья – велосипед оборудован мягкой вилкой, которая гасит удары. Колеса большого диаметра и с легкостью преодолевают препятствия по типу бордюров. Без подзарядки велосипед проезжает 40 км, а в режиме помощи – то есть при самостоятельном кручении педалей, облегченном мотором – целых 120 км. Тормоза – дисковая механика, требующая больше усилий при нажатии. Байк надежен и выдерживает большой вес пользователя – до 120 кг, при этом сам велосипед благодаря алюминиевой раме относительно легкий.

Велосипед выглядит спортивно и расцветка соответствующая.

+ хорошая амортизация
+ 27 скоростей
+ хорошая максимальная скорость 35 км/ч
+ большой запас хода
+ довольно небольшой вес 19,5 кг

– маломощный мотор – 350 w
– трансмиссия, не устойчивая к износу
– ограничен выбор размера рамы

Миниатюрный велосипед с необычным ярким дизайном обладает совсем небольшим весом, и при этом выдерживает вес пользователя до 120 кг. Велосипед борудован довольно маломощным мотором, зато быстро заряжается. Передвигаться на байке можно как полностью без усилий, так и в режиме помощи при педалировании – тогда возможно развить скорость выше 20 км/час. Байк подходит для активных перемещений по городу, его легко сложить и взять с собой. В комплектацию входит насос.

+ небольшой вес – 15, 4 кг
+ складной механизм
+ гарантия год
+ быстрая зарядка – 2 часа

– небольшой запас хода – 20 км
– небольшая максимальная скорость – 20 км/ч
– маломощный мотор – 350 w

Колеса у данной модели удобного диаметра – достаточно большие для преодоления небольших препятствий, и при этом компактные. Покрышки на колесах широкие, это улучшает устойчивость и управляемость байка. Хотя велосипед не подойдет для езды по сильному бездорожью, он оснащен мягкой вилкой с небольшим ходом, что дает достаточную амортизацию для грунтовой дороги. Сиденье также амортизировано.

Без подзарядки велосипед проезжает до 50 км. Заниженная изогнутая рама делает посадку на велосипед удобной. Велосипед тяжелый и при необходимости перенести его в руках будет довольно сложно. Представлено множество ярких расцветок.

+ большой запас хода – 45 км
+ амортизация
+ неплохая максимальная скорость – 30 км/час
+ 6 скоростей
+ большой выбор расцветок

– трансмиссия, не устойчивая к износу
– большой вес – 27 кг
– высокая цена
– маломощный мотор – 350 w

Посадка на велосипеде спортивная, с наклоном, из-за низкого руля, что не всем удобно.

У этого велосипеда есть одна особенность – роллерные тормоза. Тормоза такого типа очень эффективны, хорошо защищены от грязи и воды, много весят и сложны в ремонте. Велосипед развивает скорость до 25 км/час. Колеса небольшого диаметра, поэтому преодолевать препятствия в виде бордюров велосипед не сможет, и предназначен только для ровных дорог и капризен в мокрую погоду.

Байк очень компактен сам по себе, в дополнение еще и складывается. Представлено мало расцветок. Велосипед имеет встроенные фары.

+ большой запас хода – 45 км
+ 3 скорости
+ небольшой вес – 14, 5 кг
+ оснащен фарами
+ складной механизм
+ быстрая зарядка – 3 часа

– отсутствие амортизации
– маломощный мотор – 250 w
– роллерные тормоза
– трансмиссия, неустойчивая к износу
– мало расцветок

Велосипед оборудован лучшей амортизацией – на нем установлены дополнительно задние амортизаторы, помимо мягкой вилки спереди, и является двухподвесным. Колеса большого диаметра и хорошо преодолевают препятствия. Поэтому велосипед выдерживает различные условия дороги. Защита цепи и крылья на колесах оберегают от зажевывания ткани и попадания грязи. Рама занижена, руль расположен довольно высоко, что обеспечивает комфортную прямую посадку.

Отличный широкий багажник позволяет перевозить грузы или другого пассажира, а корзинка спереди – мелкие вещи. Общий вес до 130 кг. Багажник раскладывается в платформу, на него можно установить коробку или детское кресло.

На байке установлены роллерные тормоза, которые много весят. Добавляет веса и стальная рама. Велосипед хорошо подойдет дачникам, или, например, курьерам. Развивает максимальную скорость до 35 км/ч.

+ отличная амортизация
+ багажник и корзина
+ большой запас хода – 35 км
+ защита цепи

– очень большой вес – 34 кг
– трансмиссия без скоростей
– стальная рама
– маломощный мотор – 350 w

Как выбрать электровелосипед

Электровелосипед – прекрасный транспорт для городского жителя. Маневренный, экологичный байк поможет добраться до нужной точки, даже если не хочется крутить педали.

Электровелосипеды по принципу работы делятся на два типа. Если хочется ездить совсем без усилий, нужно выбирать велосипед, у которого моторы установлены на колеса и работают без участия человека. У электровелосипедов-гибридов моторы устанавливаются в каретку и начинают свою работу при педалировании, что значительно снижает нагрузку на ноги при кручении. Но полностью самостоятельно такой велосипед ехать не может, а лишь облегчает работу человека.

В зависимости от целей можно подобрать велосипед для чего угодно: спокойной езды по городу, активной гонке по шоссе или для экстремального вождения по бездорожью. На любой тип байков могут установить мотор и разработать электро-модель любой категории.

При выборе в первую очередь обращайте внимание на мотор – главное отличие электровелосипеда от любого другого. Важный показатель – мощность мотора. Чем выше его мощность, тем большую скорость развивает велосипед, а также выше его тяга – способность быстро стартовать и преодолевать подъемы. Однако такой мотор быстрее расходует заряд аккумуляторов.

При емком аккумуляторе выше пиковая мощность мотора, но лишь в пределах возможного. При установке слабого аккумулятора на мощный мотор, или наоборот, итоговая мощность и скорость будут очень низкими, так как оборудование не сможет превысить свою конструктивную мощность. Поэтому не имеет смысла устанавливать мощное оборудование при остальном слабом.

Обычно на электровелосипеды устанавливают моторы мощностью от 250w до 2000w, то есть разброс очень широкий и можно подобрать то, что подойдет в конкретном случае. При тихой езде по городу мощный мотор попросту не нужен, а при преодолении спортивных трасс без него не обойтись.

Как выбрать электровелосипед

Несколько месяцев назад, мой друг попросил меня помочь ему в выборе электрического велосипеда. Я хотел помочь, но знал, что обладаю ограниченными познаниям в данной области. На рынке представлено очень много моделей. Вдобавок к этому, технологии изготовления аккумуляторов и электроприводов постоянно развиваются.

Поэтому я направил его к настоящему эксперту — Корту Раю, владельцу ElectricBikeReview.com. В чём заключаются их преимущества и недостатки, а если вы всё-таки собираетесь купить электровелосипед, с чего вообще нужно начинать, на какие модели обращать внимание в первую очередь?

Это привело к интервью ниже, в котором Корт любезно делится своими обширными знаниями, приобретёнными в процессе написания обзоров для 300+ моделей, которые он начал публиковать в 2012 году.

Зачем кому-то может понадобиться электровелосипед?

Ну, электрические велосипеды обладают теми же плюсами, что и традиционные, включая экономию средств (вам не нужна лицензия и страховка), улучшение здоровья и общение с сообществом единомышленников.

По моему мнению, настоящее преимущество электровелосипедов заключается в эффективности подъёмов на холмы или движении навстречу сильному ветру в сочетании с длительностью их работы.

К примеру, если вы страдаете от боли в коленях или астмы, вызванной тренировками, электровелосипеды способны вдохнуть для вас новую жизнь в велоспорт.

Они могут убедить вашего друга или вторую половинку выезжать с вами гораздо чаще, либо они помогут вам не особо потея добираться до работы, даже по страшной жаре. Раньше я ездил на автомобилях и мопедах, но ничто не сравнится с освежающим чувством езды на велосипеде вдали от забитых дорог.

Электрические велосипеды убирают множество испытаний и препятствий, с которыми сталкиваются владельцы традиционных моделей, но они не идеальны. Такие велосипеды очень дороги, сложны и весят довольно много, что может сильно подпортить вам настроение, если аккумулятор сядет на пол-пути.

Для чего лучше всего подходят электровелосипеды?

С самых первых дней электрических велосипедов в Соединённых Штатах (начиная с 1999 года, компании EV Global Motors Ebike и её владельца Ли Якокки) стили рам и характеристики электроприводов значительно улучшились.

В дополнение к простым наборам «Сделай сам» появились системы вроде Ridekick Power Trailer, которые не только увеличивают производительность электровелосипеда, но и добавляют место для перевозки грузов! Эту систему, в частности, установить даже легче чем любой набор. Вдобавок ею можно делиться с друзьями и близкими, используя в качестве платформы обычные велосипеды или рикамбенты(лежачие велосипеды).

Сегодня можно с головой погрузиться в мир электрических велосипедов, либо окунуть в него лишь один пальчик, чтобы получить небольшое представление. В некоторых городах вы можете даже взять электрический велосипед напрокат.

Компания Rocket Electrics в городе Остин, штат Техас, например, предлагает экскурсии для гурманов, а также многодневные пакеты SXSW и F1 race для людей, которые хотят избежать оживлённых улиц и посмотреть на город вблизи. Чистые электровелосипеды (которые были разработаны с электроприводом, а не переделаны под него) отлично подходят демонстрационных целей.

Они легче, прочнее и гораздо эффективнее обычных. Если вам нужен складной велосипед, который можно хранить на чердаке ли взять с собой в перелёт, тандем, чтобы прокатиться с друзьями на отдыхе, или горный велосипед для покорения холмов и сложных маршрутов, где-то, наверняка, есть электровелосипед, полностью отвечающий всем вашим запросам.

Как вы уже поняли, я большой фанат технологий. Благодаря широкому распространению электровелосипедов в Азии и Европе, на рынке действительно появилось очень много новых моделей, но некоторые вещи у электрических велосипедов всё ещё получаются плохо.

Если вы предпочитаете горный велоспорт и вам только недавно разрешили подниматься по туристическим тропам, электрические велосипеды могут казаться угрозой. Это похоже на запрет сноубордов, введённый лыжными курортами вроде Вейл Колорадо в 80-х годах.

Всё-таки, электровелосипеды пока находятся на раннем этапе своего развития. В конечном итоге катание на сноуборде стало очень популярно, и компания Burton помогла сноубордам получить массовое признание, запустив вирусную инициативу, направленную на курорты, где действовал запрет.

В наши дни Дир-Вэлли в штате Юта всё ещё остаётся курортом только для лыжников, но вы можете свободно кататься на сноуборде почти во всех остальных местах. Мне кажется, что электровелосипеды ждёт то же самое.

Как только люди лучше поймут и оценят эту технологию, она перестанет казаться им опасной. Откровенно говоря, мне очень нравятся традиционные велосипеды, и я всё ещё использую один из них для тихих и расслабляющих поездок.

Если честно, по большей части я выезжаю на нём в дождливые и снежные дни или когда вынужден парковать велосипед на улице в районах с высоким уровнем преступности. Тем не менее, недавно я оформил страховку на велосипед (компании Spoke Insurance и Velosurance предлагают её почти во всех штатах и она покрывает электрические велосипеды) и теперь чувствую себя гораздо увереннее.

Таким образом, электровелосипеды имеют следующие недостатки: они тяжелее, громче и почти всегда дороже традиционных моделей.

На какие категории делятся электровелосипеды, и в каких ценовых диапазонах они находятся?

Написав и опубликовав более 300 обзоров на электровелосипеды, я могу выделить следующие основные направления их использования: перевозка грузов, расслабляющие поездки, трейлраннинг, маунтинбайкинг, спуск с холмов, катание в окрестностях дома, езда за продуктами и перевозка детей, езда по дорогам, песку и снегу (толстые шины), тандемы, туризм или треккинг, путешествия (складной) и передвижение в городских пределах.

Мне кажется, на рынке есть велосипеды на любой случай. Некоторые из них отличаются очень маленькими колёсами и подходят для перевозки на поездах и автобусах (или даже самолётах, если мощность аккумулятора не более 300 ватт-час), в то время как другие модели скорее похожи на мопеды или мотоциклы с запасом хода более 160 километров и регенеративным торможением.

Что касается традиционных электровелосипедов, цены на них сильно разнятся и могут поначалу вас шокировать, так что присядьте.

Нижний предел — около 1000 долларов, но недавняя краудфандинговая кампания привлекла немало внимания, предлагая базовую модель за 700 долларов (500 за велосипед + 200 за доставку).

Я думаю, не стоит тратить своё время на модели дешевле 1500 долларов. Я видел слишком много недовольных покупателей, которые приобрели велосипед через интернет и теперь не могут починить дроссельных механизм или найти аккумулятор на замену, потому что стандартный оказался низкокачественным.

В некоторых случаях плохие аккумуляторы, на которых отсутствовала электронная система управления для предотвращения перегрузок, даже вызывали возгорание после повреждения. Цена на электровелосипеды высшего эшелона могут превышать 50 тысяч долларов, но это уже почти произведения искусства.

Примерно за 4000 долларов вы получите соответствующий всем европейским стандартам высококачественный продукт немецкой инженерной мысли с 2-летней гарантией и всесторонней поддержкой. Такие велосипеды отличаются интуитивным управлением и приятным внешним видом, а также оборудованы интегрированными динамо-фонарями, крыльями и стояками.

Цена на велосипеды этого класса может доходить до 7000 долларов за компоненты профессионального уровня. Хотя такая стоимость может шокировать некоторых людей, она не столь далеко ушла от цен на педальные велосипеды профессионального уровня.

Теперь давайте вернёмся к среднему классу и рассмотрим цены подробнее. Первый электрический велосипед обошёлся мне в 2500 долларов и только за первый год использования сэкономил мне 2000 долларов на одной только парковке (я работал в деловой части Остина, Техас, где парковка стоит немало).

В комментариях на YouTube я постоянно вижу людей, огорчённых высокой стоимостью электровелосипедов и утверждающих, что даже подержанный автомобиль обойдётся дешевле. Мне кажется, они не осознают высокую стоимость ремонта машины и её постоянного обслуживания.

Сюда входит смена масла, страховка, лицензирование и парковка. Автомобили и электровелосипеды — это не вложения, а инструменты или игрушки, обесценивающиеся по мере использования. Их реальная стоимость сильно зависит от окружающей среды и задачи, либо предпочтений владельца.

К примеру, если вы живёте рядом с шоссе, и каждый день проезжаете 30 километров до работы, электрический велосипед будет не слишком удобен. В этом случае вам стоит подумать об аренде жилья поближе к месту работы и последующей покупке электровелосипеда.

Отложим изменение собственного уклада жизни в сторону и рассмотрим гипотетический пример. Забудем о стоимости обслуживания и сравним новую машину за 3 тысячи долларов с электровелосипедом за ту же цену.

Пусть галлон топлива (3,7 литров) стоит 2 доллара, а электрический велосипед проезжает 30 километров на одном заряде, на восполнение которого уходит мен

ее 0,15 доллара (даже если использовать тарифы за электричество на Гавайях, где один киловатт обходится в 0,37 долларов).

Положим, автомобиль проезжает 50 километров на одном галлоне, который стоит 2 доллара, а раз велосипед может пройти 30 километров менее чем за 0,15 доллара, он обходится гораздо дешевле, не так ли? Но это ещё не всё. Хороший аккумулятор стоит от 500 до 800 долларов и выдерживает 1000+ зарядок.

Давайте относится к этому, как к стоимости топлива, так что, поделив 500 долларов на 1000 зарядок, мы получим 0,50 доллара. Прибавляем к этому стоимость одной зарядки (0,15 доллара) и результат будет 0,65 доллара.

Фактически, электрические велосипеды примерно в три раза дешевле автомобилей, исходя из текущих цен на топливо. Вдобавок к меньшей стоимости обслуживания, они не загрязняют окружающую среду и положительно виляют на ваше здоровье.

Электровелосипеды — потрясающая вещь, так же как и машины, но даже когда автономные электромобили уменьшат уровень загрязнения и стоимость обслужи

вания, велосипеды всё равно сохранят своё социальное значение и эффект на здоровье. Действительно, почему бы не пользоваться небольшой помощью во время поездок?

Это всё равно, что сравнивать механическую печатную машинку, где вам приходится сильно нажимать на клавиши, с современным ноутбуком, на котором гораздо проще и удобнее работать. Вы даже можете сохранить результаты своего труда в цифровом виде.

Обзор электрических велосипедов

6 минут Автор: Михаил Скворцов 283

Электрический велосипед (Powerbike) – это нечто среднее между классическим велосипедом и мотоциклом. Электродвигатель позволяет развивать большую скорость и преодолевать изнурительные подъемы в гору. Они позволяют полностью отказаться от педалирования (ручка газа присутствует), либо эффективно дополняют усилия самого велосипедиста.

Хоть электровелосипеды и появились сравнительно недавно, они уже смогли завоевать немалую популярность. В европейских странах их активно используют для поездок на работу или расслабляющих прогулок в парке. В Калифорнии даже есть целые подразделения полицейских, которые патрулируют городские улицы на подобных велосипедах. Благодаря им, служители закона могут быстро перемещаться даже там, где не проедет автомобиль или мотоцикл.

Производители горных велосипедов тоже не остались в стороне. Современные двухподвесы на электротяге отлично показывают себя во время скоростных спусков. Возможность резко ускориться в нужный момент позволяет проходить все техничные участки и прыгать на крупных трамплинах. А после заезда можно практически без усилий заехать обратно на гору.

Как это работает?

Внешне электрический велосипед может быть очень похож на обычный. Единственная разница – наличие электромотора, аккумулятора и контроллера. На некоторых моделях устанавливается еще и электронный бортовой компьютер с дисплеем, который показывает оставшийся заряд, скорость, пройденное расстояние и так далее.

Вес таких велосипедов немного больше, чем у их безмоторных собратьев, но все-равно остается в пределах комфорта. Даже мощные маунтинбайки с огромным запасом прочности и емким аккумулятором весят в пределах 25 кг. А масса компактных городских моделей редко выходит из диапазона 15-20 кг. Конечно, в гору на одних педалях будет ехать не очень легко, но добраться домой при полностью севшей батарее – вполне возможно.

Многие производители рекомендуют не использовать электропривод без кручения педалей особо часто. Это очень большая нагрузка на аккумулятор. Он быстрее сядет и прослужит гораздо меньше. А вот комбинировать собственные усилия и электротягу можно сколько угодно. Дорогие модели позволяют проехать в таком режиме более 100 км без подзарядки – хватит на любую прогулку. А если вы хотите поехать в другой город, можно включать мотор только на подъемах и без проблем кататься весь день.

Тормоза на всех электровелосипедах строго гидравлические. Только они обеспечивают достаточную силу торможения для стабильной работы на больших скоростях. При этом не надо давить на рычаг изо всех сил, как на механике. Гидравликой можно управлять легким нажатием 1 пальца.

Популярные модели

Электрические велосипеды прочно укрепили во всех направлениях вело-индустрии. Компактные складные модели, которые можно взять с собой в офис или поместить в багажник любого автомобиля. Надежный городской транспорт, на котором можно с удобством ездить весь день. Мощные маунтинбайки, которые едут в гору так же легко, как и с нее.

Grace Easy

Отличный пример городского транспорта. На ровной дороге способен развивать скорость до 40 кмч. Без подзарядки проезжает до 45-ти км при постоянной работе мотора. Аккумулятор съемный и помещается в специальный паз в нижней трубе рамы.
Но для поездок на работу использовать этот байк не всегда удобно. Большая масса (19 кг) и крупные габариты не позволят занести его в помещение. А высокая цена (порядка 4000 евро) не даст спокойно работать, пока велосипед одиноко стоит на улице. Проблема решается наличием у компании собственной охраняемой парковки.

Wellness Falcon

Falcon – складной электрический велосипед. Возможно, он выглядит не так стильно, как элитный Grace Easy, но для ежедневного использования довольно удобен. В плане скорости и автономности находится примерно на том же уровне. А вот возможность сложить его и без проблем взять с собой в помещение – это замечательно. Смущает только масса – 20-килограммовый байк не так-то просто затащить в многоэтажное здание.

Moratti 180W

Этот велосипед не способен разгоняться до больших скоростей – всего-то 20 кмч. И заряда хватает всего на 30 км. Его фишка – компактность. Всего 12 кг и очень малые размеры позволяют брать велосипед с собой куда угодно. И стоит он гораздо меньше крупных и мощных моделей.

Charger 2000W

Настоящий маунтинбайк для фанатов легкого фрирайда. Ход подвески – 160 мм спереди и 120 мм сзади – позволит ездить по сложным и техничным трассам. Одного заряда батареи хватит на 60-120 км (зависит от условий езды). Конечно, участвовать в чемпионатах и прыгать с 10-метровой высоты на таком велосипеде не выйдет. Но для комфортного спуска с горы и не менее комфортного подъема он подходит отлично.

5 преимуществ электровелосипеда

Такой транспорт выгодно отличается и от обычных велосипедов, и от более скоростных и мощных мотоциклов:

• Экологичность – никаких вредных выхлопных газов и громкого рева мотора.
• Скорость – гораздо выше, чем у обычного байка.
• Экономичность – проехать 100 км на электричестве гораздо дешевле, чем на бензине.
• Можно ехать без мотора – если аккумулятор сядет или что-то выйдет из строя, у вас всегда остаются педали.
• Спортивный образ жизни – в отличие от мотоциклов, здесь нужно педалировать, что положительно сказывается на состоянии здоровья.

Производители делают свои байки все легче, мощнее и надежнее. Электровелосипед – это прекрасный пример того, как технологии позволяют сделать отличную вещь еще лучше. Единственное, что отталкивает людей сейчас, – это цена, но и она ощутимо уменьшается с каждым годом.

6 лучших электровелосипедов для взрослых весом до 120 кг

В последние годы электровелосипеды взрослые приобретают популярность благодаря современному оснащению.

Раньше велосипеды приобретали для детей, а сегодня на них с удовольствием ездят взрослые. Ассортимент этих электровелосипедов взрослых, предлагаемых производителями, поистине огромен, поэтому модель можно выбрать для женщин и подростков, для людей старшего поколения.

Чтобы пользователю ехать было комфортно, важно знать, какие критерии определяют выбор. К ним относятся:

• размер колес;
• грузоподъемность. Понятно, что большинству нравятся байки, где этот показатель составляет 120 кг и более;
• функциональность. Наиболее полезной функцией является возможность комбинирования езды, т.е. использование привода и педалей.

Важно: выбирая себе «железного» друга, нужно определиться с тем, как его предполагается использовать.

Разработчики предлагают такие варианты:

• велосипеды для города. В этом случае вполне достаточно приобрести гаджет с мотором мощностью 250-350 Вт. От того, какой мощности двигатель, зависит скорость и запас хода;
• электровелосипеды для покорения бездорожья. Эти байки отличаются большей мощностью электродвигателя, соответственно и вес их увеличивается.

Если пользователь ограничен в квадратных метрах или предполагает частую перевозку девайса в автобагажнике, ему предлагаются электровелосипеды со складной рамой.

Для городских электровелосипедов средняя скорость ориентировочна равна 30 км/ч, для внедорожников она выше.

Чтобы отправляться в длительные путешествия, рекомендуется выбирать энергоемкую батарею. Емкости аккумуляторов, которыми оснащают современные модели, позволяют, не думая о зарядке, проезжать до 50 км и их возможности продолжают расширяться.

Сам электровелосипед «худеет», т.е. вес его уменьшается, а характеристики ходовые растут. Они становятся все более привлекательными. Шесть самых популярных моделей будет рассмотрено ниже.

ТОП-6: Eltreco Vector 350w

Шестое место в ТОП-6 занял суперэргономичный электровелосипед с шоссейными колесами размером 26 дюймов и стильным дизайном. Для изготовления использован прочный и легкий алюминий для покраски – черный матовый цвет.

Просто взглянув на него, понимаешь, что транспортное средство обеспечить в поездке высокий комфорт, удобным будет при хранении и перевозке.

Особенности

• Электродвигатель, которым электровелосипед взрослый оснастил разработчик, достаточно мощный (350 Вт), чтобы гаджет мог мчаться со скоростью 35-45 км/ч, не задумываясь о зарядке до тех пор, пока за спиной не останутся 50, а то и 70 км.
• К ним относится крепкий и большой багажник из алюминия, перевозить на котором удобно даже большой груз.
• Также электровелосипед взрослый от иных моделей отличает эргономичное сиденье и полноразмерные крылья, надежно защищающие в непогоду от грызи и воды.
• Небольшой вес складной конструкции (26 кг) – еще один несомненный плюс. При этом грузоподъемность достигает 130 кг.

Характеристики

• Усиливающие прочность колес двойные обода;
• Дисплей с индикатором, отображающим уровень заряда;
• 6 передач;
• Высоконадежные V-brake тормоза;
• Режим помощи педалированию – PAS;
• Ручка газа для управления;
• Колеса в 26 дюймов;

Комплектация

• Электробайк Eltreco Vector;
• Зарядное;
• Батарея литий-ионная – 48V 10,4Ач;
• Длительность зарядки – 6 часов;
• Подножка, удерживающая гаджет вертикально;
• Багажник;
• Талон на гарантийное обслуживание;
• Инструкция.

Отзыв

Где купить

ПредложенияЦена в рублях
https://formand.ru/elektrovelosiped-skladnoy-eltreco-vector-350w – 68900

ТОП-5: Haibike SDURO HardSeven 4.0

Экстремальная модель на 27,5-дюймовых колесах создана для любителей экстрима немецким производителем. Отличное сцепление обеспечивают покрышки и универсальный протектор. У вилки передней амортизационной 100 мм ход, что вместе с функцией блокировки райдеру придадут уверенности во время прохождения сложных участков.

Достоинства

• Двигатель у электровелосипеда взрослого 250-ваттный, расположенный на пересечении труб – подседельной и нижней, что сказалось положительно на развесовке и разгоне: велосипед до 25 км/ч ускорятся молниеносно.
• При этом, работает двигатель почти без шума, а питается от li-ion батареи емкостью 400Втч, способной выдержать до 1000 циклов заряд/разряд.
• Без дозарядки электровелосипед мчаться может до 100 км, если правильно выбран режим и позволяет покрытие.
• Дисплей, снабженный LED-подсветкой, отличается информативностью: все нужные во время движения параметры легко отслеживать и управлять режимами. Вес велосипеда, в зависимости от модификации составляет 45,50 или 55 кг.
• Для надежности транспортное средство оборудовано гидравлическими дисковыми тормозами, управляемыми с помощью ручек, находящихся на руле.

Не только скоростные характеристики электровелосипеда взрослого впечатляют, но и утонченный стиль, как и подобает, поскольку изготовлен он в Германии. Он отлично подойдет тем, кто не может без крутых виражей, и тем, кому по душе размеренная езда.

Характеристики

• Цельная рама, что уже стало классикой, сделана из сплава алюминия;
• Колеса – 27,5 дюймов;
• Число передач – 9;
• Мощность кареточного двигателя – 250 Вт;
• Питает его емкостной литий-ионный аккумулятор (11 Ам/ч);
• Длительность полной зарядки – 3 часа;
• Запас хода – 100 км;
• Предельная величина скорости – 25 км/ч;
• Руль – классический;
• Тормоза – дисковые;
• Педали – обычные;
• Допустимая грузоподъемность – 120 кг;
• Привод – задний.

Отзыв

Где купить

КупитьЦена в рубляхhttps://formand.ru/elektrovelosiped-haibike-sduro-hardseven-4-0 – 109000

ТОП-4: Haibike XDURO Urban S RX

В ТОПе-6 на четвертом месте гоночный электровелосипед взрослый премиум класса. Оснащен элитный немецкой электровелосипед оборудованием фирмы Bosch, что говорит о его качестве.

Характеристики

• В раму интегрирован 350-ватный двигатель, поэтому ему не страшны непогода и механические повреждения. Также это означает хорошую развесовку, что положительно отражается на и скоростных характеристиках.
• Питает его съемная батарея литий-ионная 36В, 500 Втч, для полной зарядки которого от розетки 220 В, необходимо 3 часа.
• Интересно, что у всех представителей электровелосипедов взрослых рассматриваемой линейки отсутствует ручка газа (в привычном понимании), а для активирования двигателя требуется вращать педали.
• У велосипеда резкий старт: до 45 км/ч разгоняется он практически мгновенно.
• Сотню километров он легко проходит без подзарядки, выбрав соответствующий режим и погоду.
• Колесами его «наградили» крупными – 28 дюймов. Они обуты в лучшие покрышки Schwalbe Durano E, которые практически невозможно проколоть. Кроме того, они усилены двойными ободами.

Достоинства

• Прямая рама из прочного сплава алюминия;
• Конусная жесткая вилка спереди;
• Передач – 11;
• Тормоза- дисковая гидравлика;
• Грузоподъемность – 120 кг.

Велокомпьютер находится на руле и управляется дистанционно. На информативном экране контролировать можно скорость, путь, пройденный за день, остаточный заряд. Он позволяет переключаться между режимами.

Предусмотрены поездки в ночное время, для чего имеется яркое светодиодное освещение – фара спереди 60 Lux и фонарь сзади.

Анатомическое кресло велосипеда взрослого обеспечивает комфорт дополнительный. В комплекте идет откидная подножка и предотвращающие соскальзывание рук грипсы.

Одним словом, этот гоночный болид на двух колесах, весом в 23,2 кг, является смесью адреналина, драйва, скорости и экстрима. Все у этого «немца» на высоте, начиная от строгого дизайна, заканчивая показателями ходовыми.

Отзыв

Где купить

МагазиныЦена в рублях
https://formand.ru/elektrovelosiped-haibike-xduro-urban-s-rx – 199000

http://shops-prices.ru/haibike-xduro-urban-s-rx-2016 – По запросу

ТОП-3: Pedego Interceptor Step-THRU

Весит электровелосипед взрослый всего 23 кг. И это потому, что раму изготавливают из сплава алюминиевого. Его комплектуют батареей 480 ВАч, легко снимаемую, при необходимости. Зарядка литий-ионного источника питания длится 4 часа, после чего можно отправляться на расстояние 33-65 км. Такой разброс объясняется зависимостью от состояния покрытия, массы велосипедиста, режима езды, условия погоды.

Возможности

Нельзя не упомянуть и о других отличиях:

• Симпатичный внешний вид;
• Переключатель семи скоростей;
• Разгон до 33 км/ч;
• Дисковые тормоза, вентилируемые на обоих колесах;
• Эргономическое удобное сиденье;
• Достаточно большая грузоподъемность.

Применение
Девайс разрабатывался для поездок в городе и пригороде. Не менее привлекателен он для покрытий холмистых. Позволяет добиться этого электрический бесщеточной мотор высокой мощности – 500 Вт и большие колеса – 26 дюймов.

Райдера надежно защитят от грязи широкие крылья.