Защита на велосипед

Как выбрать защиту для катания на велосипеде

Допустим – вы сферический катальщик в вакууме, только недавно купили велосипед, но ещё не знаете какую за защиту себе взять. Вы катаетесь по городу и ухабам в ближайшей лесополосе, а может ездите на велосипеде на работу и на вечерние прогулки в парк, то есть ни о каких экстремальных дисциплинах не идет и речи. Так нужна ли вам защита?

«Шлем портит прическу, наколенники сползают и в них жарко, а перчатки – это неудобно и не круто. Да и вообще – я не собираюсь падать, зачем мне это?» Действительно, такая точка зрения очень распространена, но по логике сравнима с нежеланием пристегиваться в автомобиле, ведь в аварию никто не собирается попадать. Конечно, велосипедные падения не такие страшные и чаще всего заканчиваются царапинами и ссадинами. Но именно от вас и вашей защиты зависит – отряхнетесь и поедете ли вы дальше или придется идти за бинтом и йодом после падения.

Сегодня мы не будем расписывать все существующие виды защиты и предлагать вам обзавестись экзоскелетом, а обсудим «Джентльменский набор» в борьбе с шершавым асфальтом:

1. Шлем
2. Наколенники и налокотники
3. Перчатки

Шлем

Первое, что мы будем защищать – это самое дорогое, что у нас есть, голова. Если вы дочитали статью до этого места – она у вас точно есть! Осталось только подобрать шлем.

Разберемся в типах велосипедных шлемов, основные варианты:

Корзинка – называют так из-за схожести с корзиной, такой шлем снабжен массой вентиляционных отверстий и очень легкий. Есть масса вариаций такого шлема для Кросс-Кантри, Шоссе, Эндуро и Трейла. Носить его – сплошное удовольствие, не жарко, на голове практически не чувствуется, движений не стесняет. Обычно есть небольшой козырек, который дополнительно защищает от летящих капель с колеса или дождя. Рекомендуется использовать такие шлемы с защитными очками. Идеальный вариант для начинающих.

Котелок – как не трудно догадаться, называют так из-за схожести с походным котелком. Обладает повышенной степенью защиты, за счет более толстого слоя материалов, поглощающих удары и меньшего количества отверстий. Козырёк отсутствует. Обычно пользуется популярностью у Дёртеров и Стритеров.

Фулл-фэйс – от английского Full-face – защита всего лица. Шлем, помимо основной верхней части – обладает ещё защитой челюсти, которая дополнительно защищает ваше лицо при падении. Такие шлемы оснащают полноразмерным козырьком, который, как и в случае с шлемом-корзинкой, помогает от капель и грязи. Такие шлемы обычно используют со специальной защитной маской. Предоставляет максимальную степень защиты при экстремальном катании. Накрутить в таком шлеме десятки километров по городу – возможно, но не совсем комфортно из-за веса и худшей вентиляции, чем у первых двух вариантов.

Размер шлема

Как и у одежды или рам – у шлемов, зачастую, существует размер. Обычно это буквенные обозначения (всем знакомые S/M/L и вариации) с опциональной подписью в сантиметрах. Что-то вроде M (56-59), где сантиметры – это обхват головы, для которой предназначен шлем.

Так как узнать размер вашей головы? Всё очень просто – вам нужен кроильный сантиметр или обычная веревочка, которую вы сможете обернуть вокруг головы. Где именно мерить и примерные размеры шлемов – изображено ниже.

Так же шлем может быть с регулировкой обхвата головы. Такая штука ставится либо для точной подгонки шлема под вашу голову, либо на шлемы – которые идут в одном размере.

Важно! Не забывайте, что каждый производитель по-разному считает размер шлемов и у кое-кого они могут не совпадать с таблицей, так что в любом случае – необходимо ознакомиться с инструкцией производителя, которая прилагается к шлему.

Наколенники и налокотники

Следующие в нашем списке – это наколенники и налокотники. Конечно, они не позволят вам кататься в штанах и куртке, потому, что надеваются на голое тело и вряд ли ваши вещи потом налезут на вас. Но, если на улице жарко и вы предпочитаете кататься в шортах и футболке –такой набор поможет вам избежать «асфальтовой болезни» при падении. С размерами – всё так же, как и с шлемом. Для удобства – воспользуйтесь таблицей ниже:

Перчатки

Перчаток бывает 2 варианта – обычные и с обрезанными пальцами. У обычных – лучше защита, но хуже вентиляция, и на оборот у перчаток с обрезанными пальцами. Перчатки могут быть как с гелевыми вставками со стороны ладони, так и с защитой косточек пальцев от веток. На липучей застёжке или вообще без неё. Тонкие, толстые, разноцветные и классические. В общем – варианты ограничены лишь воображением производителя.

Важно! Постарайтесь выбрать перчатки из хорошего материала, который поможет ладони не потеть и обеспечит вам хорошее сцепление с рулём. Перчатки из кож-зама плохо дышат и быстро теряют свой вид. Перчатки из натуральной кожи кенгуру – оставьте мотоциклистам.

Подобрать перчатки можно по следующей таблице:

Вывод

Итак, сегодня вы узнали чуть больше о велозащите и экипировке, которая поможет обезопасить ваше катание. В дальнейшем – мы будем выпускать дополнительные статьи на эту тему, оставайтесь с нами! А пока – катайтесь безопасно и всегда надевайте шлем!

Рекомендации по выбору одного из двух качественных шлемов известных производителей даны в видео ниже.

Защита велосипеда от угона

9 минут Автор: Михаил Скворцов 533

Кражами двухколесного транспорта уже никого не удивишь. Раньше, лет 20 тому назад, злоумышленники косили свои недобрые взгляды на автомобили по причине их недостаточной защищенности. Сегодня найти угнанную машину не глобальная проблема, к тому же за это вор привлекается к уголовной ответственности. С велосипедами все проще: несмотря на их широкое распространение, официально они не числятся в государственной базе и не облагаются обязательным страховым налогом.

Идя по «пути наименьшего сопротивления», злоумышленник безнаказанно получает в свое владение чужой велосипед, который спокойно может реализовать на черном рынке. И хотя велодвижения в крупных городах через «сарафанное радио» и базы как-то могут найти воришку, безопасность двухколесного коня все равно на 100% лежит на плечах его владельца. Как защитить велосипед от угона и можно ли спокойно оставлять его на парковке?

Где крадут велосипеды?

Воровство и угон процветают в мегаполисах. Особенно часто велосипеды крадут именно в людных местах: там заметить и запомнить злоумышленника менее вероятно, чем на свободной улице. С другой стороны, оставлять байк на парковке в малолюдном месте также опасно: в случае кражи не найдется свидетелей.

Каждый город-миллионник славится своими «криминальными райончиками». Туда лучше вообще не катать без надобности, а уж тем более оставлять свой транспорт без присмотра. Береженого Бог бережет.

В связи с развитием велодвижения широко распространились парковки для велосипедов от бизнес-центров и сетевых магазинов. При выборе такого парковочного места стоит присмотреться, насколько часто им пользуются другие велосипедисты. С парковок, как правило, крадут именно велик в единственном экземпляре. Ценовая категория байка обычно значения не имеет. Более того, некоторые воры предпочтут красть именно дешевый велосипед: его и найти сложнее, да и вряд ли будут искать.

Под большой риск попадают такие места:

• станции метро;
• многолюдные тротуары и набережные;
• места с ограниченным обзором (например, между углами двух домов);
• пустые дворы и переулки.

Если говорить о времени суток, то наименее вероятно угонять велосипед с утра. Вечером же, наоборот, только глаз да глаз.

Угонщики, как и любые воры, одеваются неприметно. Инструмент для раскусывания замка спрятан в одежду, на лицо может быть надета маска. Узнать достаточно трудно, тем более, случайные прохожие могут и не обратить внимание на кражу.

Надо сказать, народ вообще пассивный, и защита велосипеда от угона практически полностью обеспечивается владельцем. Это хорошо подтверждается в актерском ролике «Воровство велосипеда на глазах у охранника»:

Как защитить велосипед

Замок – наиболее распространенный тип защиты велосипедов на уличных парковках. Суть его очень проста: к любому неподвижному предметы пристегивается рама и/или колесо велосипеда. Комплексную защиту обеспечивают несколько замков: так можно обезопасить свой байк от кражи колес или, наоборот, рамы.

• тросовая противоугонка (с ключевым или кодовым замочком);
• цепной;
• пластинчатый;
• блокираторы колес;
• замок типа U-lock – ключевой и электронный (открывается с помощью приложения на телефоне).

Среди любителей покатать по городу чаще всего можно встретить тросовые замки: они дешевле и проще. Каждый тип замка имеет свои плюсы и минусы в сравнении, о них и не только можно узнать в этой статье.

Как обезопасить свой велосипед – эффективные рекомендации:

1. Не оставлять надолго без присмотра. Если по-другому нельзя, периодически, через час-полтора, проверяем.
2. Использовать только качественные средства против угона: лучше переплатить, чем потом оказаться без велосипеда. Всем известно, что дешевые китайские тросики перекусить вору – раз плюнуть. Желательно пристегивать байк не только рамой, но и передним колесом.
3. Установить низшую передачу – если вору удастся отцепить велик, он не укатит на нем сразу, и можно выиграть время для его поимки.
4. Снять цепь. Заморочно, зато эффективно на долгих стоянках.
5. Часты случаи кражи велосипедов в подъездах или на закрывающихся площадках. Опытные райдеры рекомендуют хранить только дома.
6. Вор может позариться не на сам велик (который еще и отлично пристегнут), а на его прибамбасы: фонарики, флягу, велокомп. Все это надо снимать.
7. Приметные модели воруют куда реже, чем однотипные. Красочный логотип на раме (по которому будет легче отыскать), яркие цвета, особые приметы руля и седла отобьют охоту злоумышленника возиться с таким великом.
8. Правильно выбираем места для парковок (об этом уже сказали выше). Лучше пройти 200 – 300 метров, но найти подходящее место.
9. Воры, как правило, не «тусуются» возле полицейских пунктов и охранников. Однако полностью рассчитывать на это не стоит.
10. Застраховать велосипед. Интересный аспект по защите от угона, его коснемся чуть позднее.

Что делать, если велосипед угнали:

• найти и опросить свидетелей происшествия;
• обратиться в близлежащие организации и попробовать получить разрешение на просмотр наружных камер наблюдения;
• подать заявление в полицию;
• внести в реестр службы бесплатной регистрации велосипедов.

При соблюдении этих простых рекомендаций можно быть почти на 100% уверенным: байк останется у хозяина.

Велосигнализация, плюсы и минусы

Велосипедная сигналка – альтернативный способ защититься от угона, обратить внимание владельца и прохожих на кражу.
Разновидности сигналок:

• самостоятельная – устанавливается отдельно от замка, срабатывает при движении, выключается посредством набора 4-хзначного кода;
• интегрированная с замком-блокиратором;
• сигнализация с обратной связью.

Наиболее продвинутый вариант защиты велосипеда – система с обратной связью. Основные характеристики:

• подача сигнала;
• оповещение на мобильный телефон о краже;
• отслеживание местоположения велосипеда по спутнику.

Последняя функция понадобится в том случае, если велосипед все-таки угнали, несмотря на истошные вопли рупора сигналки. Правда данная функция целесообразна на коротком промежутке времени: скорее всего угонщик сломает или выбросит устройство, тогда отыскать пропажу будет куда сложнее.

Преимущества и недостатки сигнализации:

• легко поставить/так же легко снять злоумышленнику с велосипеда;
• громкий привлекающий сигнал/может оглушить;
• настройки чувствительности/сигнализация может сработать на движение машины или человека и подать ложную тревогу;
• стоит устанавливать как дополнительную защиту на дорогие велосипеды/нецелесообразна на бюджетных моделях.

Использовать сигнализацию на парковках рекомендуется в шумных местах, где вора не увидят, но услышат. Успех система получила благодаря возможности отпугивать воришку сразу же: после пронзительного визга сигналки на него невольно устремятся взгляды нескольких прохожих. По крайней мере, не слишком дерзкого угонщика она точно отпугнет.

Противоугонная велосипедная база и страховка

В крупных городах и по регионам различными велодвижениями создаются велосипедные базы. В них числятся зарегистрированные и угнанные велосипеды. Угнанный байк отмечет в базе специальным флажком.

Основная информация, вносимая в реестр:

• индивидуальный номер рамы;
• место, где был украден велосипед;
• описание, приметы, фото.

На сайте международной службы регистрации велосипедов (http://mybikenumber.com) можно получить индивидуальный код для поиска через мобильный сканер. В базу вносятся купленные, проданные и краденые велосипеды, найти которые можно по номеру или индивидуальному коду. Велобазы – достаточно хорошая подстраховка, особенно это касается владельцев дорогих моделей.

Страхование велосипедного транспорта. На данный момент зарегистрировать байк как мотоцикл или автомобиль нельзя: в законодательстве РФ такая процедура не предусмотрена. Чем, собственно, и пользуются угонщики.

Поскольку велосипед не регистрируется как транспортное средство, он может быть застрахован как недвижимое имущество. Здесь, правда, есть противоречие: на застрахованном байке «нельзя кататься», на этот случай страховка распространяться не будет. Поэтому только этого пункта недостаточно.

Виды страхований:

• имущественное – страхуется сам велосипед, размер выплат в случае повреждения или угона установленной суммой;
• от несчастных случаев;
• страхование гражданской ответственности – покрытие материального ущерба, нанесенного другому лицу по вине велосипедиста.

Данные услуги предлагают специальные компании, на сегодня они в достаточном количестве. Процедура оформления несложная, однако может быть осложнена тем, что страховщик может не согласиться на это по причине невыгодности. Взносы должны быть четко соотнесены с изначальной стоимостью велосипеда.

Так, страховать дешевый байк, не имеет смысла. Наоборот, для дорогой модели эта процедура вполне оправдана. И, конечно, страховка необходима в том случае, если катание на велосипеде сопряжено с кражей велосипеда и угрозой велосипедисту и другим участникам движения.

Заключение

Безопасность велосипеда на улице и в дороге полностью зависит от владельца. Повышение уровня защиты снижает риск кражи, но не исключает его полностью. Соблюдаем бдительность и надолго не оставляем своих двухколесных друзей наедине с недружелюбным миром.

Защита для велосипедистов и роллеров. Как выбрать и надевать велозащиту.

Мы продолжаем рассматривать тему защиты велосипедиста, начатую в статье «Как выбрать велосипедный шлем».

Особенность этой темы в том, что защита велосипедиста и защита при катании на роликовых коньках, скейтбордах, самокатах практически аналогичны и отличаются только защитой кисти.

В большинстве семей дети и подростки катаются на велосипедах, скейтбордах, на роликовых и обычных ледовых коньках, поэтому один комплект защиты на коленки, локти и шлем на голову подойдут для всех детских увлечений. Разница будет только в том, что на ледовый каток и для катания на роликах и скейте можно не одевать велосипедный шлем и защиту на ладони, а на велосипед не одевается защита на ладони. Вместо нее лучше одеть хорошие велосипедные или мотоциклетные перчатки.

Защита критически важна для детей, особенно в тот момент, когда они учатся кататься на двухколесном велосипеде.

Частые отговорки детей, что «лень одевать», «да уж я то, точно не упаду, я же умею кататься», после пары падений на «гладкий асфальт» быстро улетучиваются. Почувствовав на собственной шкуре всю «прелесть» падений с роликов и велосипеда, они сами, после того как просохнут слезы, просят купить защиту.

Например на фотографиях снизу ребенок использует один комплект защиты для катания как на роликах, так и на велосипеде. Единственное отличие в защите кистей. Для роликов это стандартная защита кисти из комплекта защиты, а для велосипедных прогулок у нее хорошие детские велосипедные перчатки с обрезанными пальцами.

Ну а по поводу родителей, желающих сэкономить 10-20 зеленых американских президентов на здоровье собственных детей, хочется сказать, что потом на лечение ушибов, ссадин и психологическое преодоление страха у ребенка им придется потратить намного больше времени и усилий. Следует учитывать и такой момент: если ребенок катается на велосипеде или роликах в брюках и курточке, то после нескольких падений на асфальте колени и локти будут протерты до дыр или просто порвутся и придется покупать новую одежду ребенку. Так что думайте и считайте сами.

Что касается взрослых, то каждый сам кузнец своего счастья и здоровья. Падают взрослые конечно меньше, но законы физики еще никто не отменял и падение с высоты одного метра тела массой 70-80 кг проходит с гораздо более тяжелыми последствиями, чем 25-30 кг с высоты 50-70 см. Поэтому наколенники и специальные велосипедные защитные перчатки при этом окажутся отнюдь не лишними. Почему-то опытные велотуристы не пренебрегают такими средствами защиты. К тому же вопрос о порванных на коленях штанах стоит с такой же актуальностью, как и у детей.

И еще. Учтите, что защита работает не только когда Вы сами падаете, но и тогда, когда в Вас на дороге кто-то влетит и падать придется не по собственной воле, а в силу внешних причин. Вы вроде бы и не виноваты в падении, но тело то страдает Ваше!

Защита для детей чаще всего идет целиком в комплекте: налокотники, наколенники и защита запястий. Шлемы обычно продаются отдельно. Так же отдельно продаются детские велосипедные перчатки как с полными пальцами так и без пальцев.

Для взрослых велосипедистов можно купить сразу комплект или выбрать отдельно налокотники, отдельно наколенники и перчатки. Что значительно расширяет возможности подбора по уровню защиты, ценам и комфорту.

В велосипедных перчатках, кроме всего прочего, значительно мягче и удобнее держать руль. Ладони меньше скользят и натираются о жесткие грипсы. Хорошие перчатки еще и частично смягчают удары переднего колеса о мелкие неровности дороги. В общем, хорошие перчатки добавляют значительную долю комфорта и безопасности в жизнь велосипедиста.

Для любителей экстремальных видов велоспорта рекомендуется не только защита кистей и суставов, но и специальные защиты для тела (панцири), которые защищают грудную клетку, позвоночник, спину, лопаточную область и ключицы.

Защита состоит из:

1. Наколенников
2. Налокотников
3. Перчаток и защиты запястий, ладоней
4. Шлема – о нем была отдельная статья.
5. Защиты тела (панцири, специальные шорты и штаны и т.п.)

Наколенники и налокотники.

Суть у них одинаковая – защита суставов (колен и локтей) от ударов и кожи на них от травм (царапин и ссадин).

Тут сразу же хочется сказать, что защита колена занимает особое место. Если синяк со временем сойдет, то с травмой колена (сильным уштбом, переломом, растяжением) ходить очень проблематично, тем более, что по статистике при падении травм колен больше чем локтей.

Крепление наколенников и налокотников бывает двух видов: ремешками на застёжках-липучках и в виде чулка с такими же застежками –липучками. Защита в виде чулка гораздо лучше, так как более надежно фиксируется на теле, не сползая при падениях.

Защита должна плотно сидеть на локтях и коленях, но не пережимать, нарушая кровоснабжение. Поэтому подбирая защиту для ребенка и надевая ее, проверьте, насколько ему самому в ней удобно находится и крутить педали. Одев защиту, ребенок должен свободно сгибать и разгибать колени и локти. Покажите ему как сильнее затянуть резинки на суставах или наоборот ослабить, если резинки сильно пережимают руки или ноги.

Отдельно хочется остановиться вот еще, на каком моменте. Не берите детям защиту «на вырост». Большие наколенники и налокотники будут болтаться и слабо сидеть на ногах и руках. Липучки на резинках будут держаться не всей плоскостью, а цепляться краями и не обеспечат полной надежности крепления или слетят при падении. При нормальном катании ребенку этой защиты все-равно хватит на год-два, а потом или он вырастет или защита не выдержит.

Наколенники и налокотники с пластмассовыми щитками всегда одеваются на одежду. Пластиковые накладки при падении скользят по асфальту, «размазывая» силу удара и не дают суставу выскользнуть из защиты.

Проверьте, на качественной защите между пластмассовой накладкой и внутренней тканью должна быть специальная мягкая прокладка, смягчающая удар.

Наколенники для взрослых, кроме варианта защиты коленных чашечек бывают и варианте усиленной защиты не только колена, но и голени.

Аналогично и налокотники бывают с защитой локтя и предплечья.

Применяют такую защиту в агрессивных видах катания: фрирайд (FreeRide), BMX, Дайнхил (Downhill).

Итак: при подборе наколенников и налокотников (особенно хороших для взрослых велосипедистов и подростков) внимательно посмотрите, чтобы:

1. Наколенник или налокотник плотно фиксировался на суставе (колене или локте), но при этом не натирали и позволяли свободно двигаться.
2. В местах защиты должны быть мягкие вставки, гасящие энергию удара.
3. Присутствует нормальная вентиляция сустава, т.е. внутренняя подкладка делается из вентилируемого материала, например, неопрена, и есть вентиляционные отверстия на внешних накладках.

Как определить размер защиты для велосипедиста и роллера?

Для этого нужно измерить объем руки и ноги на несколько сантиметров выше и ниже локтевого и коленного сустава, примерно там, где будут резинки у наколенников и налокотников. После этого найдите полученные размеры в таблице и получите нужный размер велозащиты или защиты для катания на роликах и скейтах.

Защита кисти, запястий и ладоней

Та защита запястий, что идет в детских защитных наборах, больше подходит для катаний на роликовых коньках. На велосипеды ее не одевают. В ней очень неудобно управлять рулем и вообще что-то держать в руке, так как в защите есть жесткие пластмассовые вставки.

При катании на роликах и скейтборде это очень важный элемент. В большинстве случаев падение происходит вперед и человек инстинктивно выставляет вперед руки, которые и принимают на себя основную силу удара.

Защита запястий защищает кисть от ударов, переломов, растяжений и повреждений кожи. Жесткая пластина на тыльной стороне ладоней не дают выгибаться кисти назад, предохраняя сустав запястья от вывиха. Пластина на внутренней стороне ладони берет на себя основную силу удара, так же скользя по асфальту и гася энергию падения, защищает сустав и кожу от повреждений.

Статистика говорит о том, что если на ребенке во время катания на роликах или скейтборде была надета хотя бы защита запястий, то риск получения травмы снижается примерно на 50%.

Существуют варианты защиты запястья для велосипедистов, аналогичные по форме роллерским, но без жестких вставок. Например, как на картинке справа, но применяются они редко и гораздо эффективнее надеть велосипедные перчатки.

Велосипедные перчатки

В отличии от катаний на роликах и скейтбордах, использующих специальную защиту запястий, велосипедистам для защиты ладоней лучше использовать велосипедные или мотоциклетные перчатки.

Обычно вело- и мотоперчатки бывают простые или с повышенной защитой. В перчатках с повышенной защитой используются накладки из специальной ударопрочной пластмассы. На внутренней стороне ладоней для смягчения удара на руки при падении вперед, когда человек инстинктивно выставляет вперед руки. Накладки на внешней стороне обычно ставят на костяшки пальцев и на фаланги. Они защищают суставы в тех случаях, когда падение происходит на внешнюю сторону руки.

Как защитить велосипед от кражи: 9 простых советов

Если вы не позаботитесь о безопасности своего велосипеда, скоро у него может быть другой хозяин.

1. Правильно выбирайте парковочное место

Идеальный вариант — хранить велосипед в прихожей, на лоджии или рядом с рабочим местом. Только в этих случаях вы можете не переживать за его сохранность. Если по каким-либо причинам вам нужно оставлять велосипед в других местах, к их выбору следует подходить с особой тщательностью.

Вот перечень мест, где не надо парковаться:

• многолюдные тротуары в центре города;
• оживлённые набережные;
• площадки у станций метро;
• безлюдные дворы;
• пустынные переулки.

Чаще всего велосипеды крадут именно в людных местах, однако оставлять личный транспорт на безлюдной улице тоже рискованно. Здесь надо соблюдать золотую середину: паркуйте свой велосипед там, где постоянно есть люди, но их не очень много.

Оставляя велосипед на специальной парковке у торгового центра, кинотеатра, ресторана или другого общественного места, присмотритесь, как часто ею пользуются другие велосипедисты. Не редки случаи краж именно с велопарковок.

2. Никогда не оставляйте велосипед непристёгнутым

Это, казалось бы, простое условие счастливого пользования велосипедом выполняют далеко не все.

Согласитесь, владелец автомобиля не оставляет авто открытым на парковке, даже если ему надо отойти всего на несколько минут. Так и владелец велосипеда должен взять за правило: если нужно оставить двухколёсного друга на улице, он должен быть пристёгнут. Исключений здесь быть не может.

3. Используйте надёжный велосипедный замок

Сегодня существует множество видов велосипедных замков, но далеко не все они одинаково надёжны. Большинство велолюбителей используют недорогие и достаточно тонкие тросы с ключевым или кодовым замком, однако такой тросик легко перекусить — этот замок не обеспечивает должного уровня безопасности. Трос целесообразно использовать как дополнительную защиту, но не как основную.

Более подходящий вариант — цепной замок. И хотя цепь весит больше, чем трос (в среднем цепь длиной до 1 м весит более 1 кг), перепилить или перерезать её, не привлекая к себе внимания, достаточно сложно.

Что купить

• Замок с кодом и текстильной оболочкой от ABUS Web, 1 199 рублей →
• Замок с кодом на 5 цифр с AliExpress, 779 рублей →
• Bluetooth-замок с сигнализацией с AliExpress, 2 108 рублей →

Цепной замок в мягкой тканевой оплётке не царапает раму велосипеда

Альтернатива цепи — U-образный замок. Его не совсем удобно возить с собой, но всегда можно найти выход из ситуации. Например, есть и складные замки, которые состоят из стальных пластин и в развернутом состоянии имеют те же размеры, что и U-образный замок. Эти пластины легко складываются, и такой замок не занимает много места.

Что купить

Ещё одна разновидность надёжных велосипедных замков — стопоры на колесо и седло. Их лучше выбирать с нестандартными болтами и гайками, которые откручиваются с помощью специального ключа. Вероятность, что у вора окажется именно такой ключ, невелика.

Что купить

И последнее: используйте несколько замков одновременно — это снизит вероятность угона.

4. Пристёгивайте велосипед за две детали

Покупка надёжных замков — это ещё полдела. Важно правильно пристёгивать велосипед, оставляя его на стоянке. Так, цепью можно прикрепить раму, а тросовым замком — колесо. Угнать велосипед, который хитро пристёгнут, сложнее, и далеко не все воры захотят с этим заморачиваться.

5. Установите велосигнализацию

Звуковая сигнализация с пультом управления работает по принципу автомобильной: датчик реагирует на вибрацию или прикосновение, срабатывает звуковой сигнал, и вы можете предотвратить кражу.

Более продвинутая версия — велосигнализация с обратной связью. Оповещение приходит на ваш смартфон, что особенно удобно.

Что купить

6. Установите самую низкую передачу

Этот способ не является основным, но подойдёт в качестве дополнительного. Даже если вор угонит ваш велосипед, быстро скрыться с места преступления у него не получится: с ходу разобраться с переключением передач не так-то просто. Если вы находитесь поблизости, у вас будет время догнать злоумышленника.

7. Декорируйте свой велосипед

«Чем заметнее велосипед, тем проще его найти, лучше не связываться», — примерно так рассуждает тот, кто промышляет кражами велосипедов. Поэтому не поленитесь придать своему любимому средству передвижения индивидуальности. Можно раскрасить раму, прикрепить к колёсам светодиоды или украсить руль. Главное, чтобы велосипед отличался от всех остальных и привлекал к себе внимание.

Что купить

8. Не давайте велосипед незнакомым

Нас в детстве учили не разговаривать с незнакомыми и не давать им какие-либо личные вещи. Аналогичное правило действует и во взрослой жизни. Случается, что незнакомец подходит и начинает нахваливать велосипед, а потом просит немного прокатиться. Владелец, наслушавшись лестных отзывов, идёт навстречу — и становится жертвой. Итак, держите ухо востро, когда незнакомец заговаривает с вами о велосипеде, и не поддавайтесь на провокации.

9. Снимайте цепь, оставляя велосипед надолго

Этот способ пригодится, если вам нужно оставить велосипед на парковке на длительное время: без цепи на нём просто не получится уехать. Для того, чтобы снять цепь, надо иметь под рукой необходимые инструменты и обладать определённой сноровкой.

Чек-лист

Итак, вы всё прочитали и хотите предпринять реальные действия, чтобы обезопасить велосипед от угона? Отлично. Ну а чтобы ничего не забыть, предлагаем самое главное из описанного выше в виде короткого списка.

1. Оставляйте велосипед там, где постоянно есть люди, но их не очень много.
2. Не поленитесь пристегнуть велосипед, даже если вам нужно отойти всего на полминуты.
3. Используйте надёжный велосипедный замок, а лучше два и более.
4. Помните: чем необычнее велосипед, тем сложнее его продать. Поэтому можно разрисовать раму, украсить колёса, оформить руль и другие детали.
5. Снимайте цепь, оставляя велосипед на стоянке надолго.
6. Не давайте велосипед незнакомым: воры часто втираются в доверие, хитростью заполучают велосипед и уезжают на нём.

Если вы знаете альтернативные способы защитить свой велосипед от кражи, делитесь ими в комментариях.